El ruido ensordecedor de Montmeló se congeló de golpe a cuatro vueltas del final. Álex Márquez, que había dominado la sprint con la autoridad de quien se sabe en el fin de semana de su vida, perdió el tren delantero en la curva cuatro y se desplomó en la grava. El rugido del público se convirtió en un murmullo incrédulo. Y en medio de ese silencio, Marc Márquez apareció de nuevo, implacable, para recoger una victoria que parecía destinada a su hermano.
El #93 sumó así su 14ª sprint del año, un triunfo que lo acerca de manera casi definitiva a su séptima corona en MotoGP. Con 187 puntos de ventaja en la general sobre Álex, el campeonato podría resolverse ya en Misano la próxima semana. Ducati, mientras tanto, cerró de forma matemática un nuevo título de constructores, un dominio que se ha vuelto casi rutina.
Pero más allá de la estadística, lo ocurrido en Catalunya dejó una sensación de inevitabilidad. Álex había marcado el ritmo desde la primera vuelta, abriendo un margen superior al segundo y dando la impresión de tener la situación bajo control. El error fue un mazazo personal, pero también una escena cruelmente simbólica: incluso cuando el pequeño de los Márquez acaricia la gloria, la historia vuelve a situar a Marc en el centro del relato.
Por detrás, la tarde dejó una de las imágenes más valiosas de lo que va de temporada. Fabio Quartararo, piloto cuyo talento nunca ha estado en duda aunque su Yamaha le limite con frecuencia, firmó una segunda posición que supo a victoria. El francés defendió con oficio los primeros ataques de Pedro Acosta y luego administró la carrera con frialdad, recordando que, incluso con una moto que no está a la altura, su instinto competitivo lo mantiene en la pelea.
El podio lo completó Fabio Di Giannantonio, que con la GP25 volvió a recordar que la moto con la que Francesco Bagnaia se hunde puede también brillar en otras manos. Es su segundo podio consecutivo en una sprint tras Balaton, una señal de que ha encontrado la manera de hacer funcionar un paquete que al vigente campeón se le escapa entre los dedos.
Pedro Acosta terminó cuarto, tras un inicio eléctrico que no pudo sostener. El murciano batalló con Enea Bastianini y Brad Binder en una secuencia de adelantamientos que devolvió emoción a la parte media del grupo. Finalmente, Bastianini fue quinto y Binder sexto, en otra buena jornada global para KTM.
Más atrás, Johann Zarco se confirmó como el mejor piloto Honda al terminar séptimo, por delante de Luca Marini, mientras Ai Ogura cerró el top 10 y se quedó con el honor de ser la primera Aprilia en meta. Jorge Martín y Marco Bezzecchi, dos de los hombres llamados a plantar cara a Ducati este año, no vieron la bandera a cuadros: el campeón del mundo fue arrollado por Franco Morbidelli, mientras que el italiano acabó en el suelo tras un toque con Fermín Aldeguer.
La nota más amarga volvió a tener como protagonista a Bagnaia. Hundido en la 14ª posición, el turinés parece atrapado en un bucle del que no encuentra salida. Hace un año ganaba en este mismo escenario; hoy, apenas sobrevive.
