La primera jornada del Gran Premio de Indonesia dejó una de esas sesiones que, más que despejar dudas, abre nuevas incógnitas. Una Práctica extraña, cargada de caídas y con un reparto inusual de posiciones, que terminó con Marco Bezzecchi como el más rápido. El italiano, cada vez más consolidado con la Aprilia, firmó un tiempo contundente, casi medio segundo por delante de Fermín Aldeguer, que sorprendió de nuevo al meter su Ducati en la segunda plaza. El rookie murciano se quedó a apenas unas milésimas de Pedro Acosta, tercero con la KTM, confirmando la pujanza de la nueva generación.
Luca Marini, que ya había mandado por la mañana, cerró el día en cuarta posición, reafirmando el paso adelante de Honda. Por detrás se situaron Raúl Fernández y Joan Mir, ambos cómodos en el top-6 y dando a la marca japonesa un motivo extra de optimismo. Fabio Quartararo rescató a Yamaha con una vuelta final sobre la bocina que le permitió meterse séptimo y acceder directamente a la Q2, algo que no ocurría desde hace mucho. Justo detrás terminó Álex Rins, seguido por Miguel Oliveira y Álex Márquez, que a pesar de una caída en los instantes finales logró aferrarse al top-10 gracias a las banderas amarillas que alteraron las últimas tentativas.
El gran ausente de esa clasificación fue Marc Márquez. El ya proclamado campeón del mundo sufrió una jornada inusualmente complicada: dos caídas en la misma sesión, algo que no le ocurría desde hace más de un año. La primera llegó pronto, en la curva 10, una pérdida de la delantera que apenas le dejó un arrastrón sin consecuencias. La segunda, mucho más aparatosa, fue en la curva 5, con un fuerte golpe contra el asfalto que le obligó a regresar al box a pie y cambiarse de mono para intentar reengancharse al entrenamiento. Aunque físicamente salió bien parado, Márquez no pudo completar una vuelta limpia en el tramo final y se quedó undécimo, fuera de la Q2 directa por primera vez en todo 2025. Indonesia sigue siendo, de momento, un circuito que se le resiste.
Quien tampoco encontró respuestas fue Pecco Bagnaia. En medio de la polémica que rodea a la moto que está utilizando –si es realmente una GP24 adaptada o la GP25 que tantos quebraderos de cabeza le dio–, el italiano se mostró irreconocible y terminó 17º.
