Redacción Moto Insider GP

En Montmeló, Alex Márquez encontró la mejor manera de exorcizar los fantasmas del sábado. Tras la caída en la sprint, cuando lideraba con solidez y vio cómo su hermano mayor heredaba el

Montmeló debía ser un fin de semana de celebración para Ducati, y lo fue: sexto título consecutivo de constructores en MotoGP, una hegemonía que ya roza lo histórico. Pero en el mismo

El ruido ensordecedor de Montmeló se congeló de golpe a cuatro vueltas del final. Álex Márquez, que había dominado la sprint con la autoridad de quien se sabe en el fin de

El Circuit de Barcelona-Catalunya amaneció con esa mezcla de incertidumbre y calor húmedo que suele acompañar a los sábados de clasificación. Y al caer la bandera a cuadros, el guion dejó un

El viernes en Montmeló no tuvo el guion habitual. No fue Marc Márquez quien encabezó la hoja de tiempos, sino un doblete de KTM que pilló a muchos con el pie cambiado.

El Circuit de Barcelona-Catalunya fue el escenario elegido para oficializar un movimiento que llevaba meses gestándose y que supone uno de los giros más llamativos en la historia reciente del Mundial de

El primer entrenamiento libre del Gran Premio de Catalunya ofreció un guion reconocible en MotoGP: Pedro Acosta aprovechó la goma nueva para terminar en lo más alto, mientras Marc Márquez, sin necesidad

Marc Márquez llega a Barcelona en uno de los momentos más brillantes de su carrera reciente, con una racha de victorias consecutivas que parece inabordable para sus rivales. Sin embargo, frente a

Pedro Acosta suele hablar con la franqueza de alguien que no aparenta tener encima el peso de un paddock entero. En Montmeló, durante la rueda de prensa oficial previa al Gran Premio,

Marco Bezzecchi ha aprendido rápido a convivir con un nuevo papel: el de protagonista. En apenas unos meses ha pasado de ser un outsider al que se le exigía poco, a convertirse

Pecco Bagnaia aterriza en Montmeló con una sonrisa que este año no siempre le ha acompañado. La tercera posición en la clasificación general le recuerda que sigue siendo competitivo, pero el contraste

Jack Miller seguirá en el Prima Pramac Yamaha al menos hasta 2026. El australiano, que ya defendió los colores de la estructura entre 2018 y 2020 en su etapa Ducati, afrontará ahora