El GP de Japón siempre es una cita distinta para Honda HRC. No solo porque Motegi sea su trazado de casa —un circuito construido en 1997 por la propia marca, pensado como laboratorio integral y convertido desde 2004 en sede fija del Mundial—, sino porque es allí donde cada detalle pesa doble: el contacto con los ingenieros de Iwata, el calor de los aficionados locales y la oportunidad de mostrar a Japón los avances técnicos logrados en los últimos doce meses.
La pista, de 4,8 kilómetros incrustada en las montañas de Tochigi, está marcada por algunas de las frenadas más duras del calendario, un escenario donde el tren trasero de las MotoGP se eleva una y otra vez, y que ha sido testigo de victorias históricas y títulos mundiales para Honda. Esta temporada, además, llega en un momento clave para seguir reforzando la línea ascendente del proyecto.
Luca Marini aterriza en Japón con el top 10 del Mundial en el punto de mira. Su progreso en la segunda mitad del año le ha acercado a ese objetivo y también a disputar el honor de ser el mejor piloto Honda. Actualmente, la diferencia con Johann Zarco es de 33 puntos con seis rondas por delante.
En 2024 terminó 14º en el GP de Japón, pero en 2025 confía en apuntar más alto. El evento, además, le permitirá reencontrarse con los empleados de HRC en su país de origen.
Luca Marini:
“Llegamos a la casa de Honda en un momento muy bueno. Estoy deseando correr delante de todos los aficionados japoneses, que me han acogido aún más desde que llegué a Honda. Lo mejor del GP de Japón es que podemos reunirnos con muchos de los empleados de HRC en Japón, hablar con ellos, hacer planes y mostrarles lo que su trabajo ha ayudado a conseguir. A veces en Motegi el clima cambia mucho, pero la previsión es de calor. Disfrutemos con nuestros aficionados de casa.”
Joan Mir: “Aquí te sientes realmente piloto de fábrica de Honda”
Para Joan Mir, Motegi encaja tanto con su estilo de frenador tardío como con las características de la RC213V. Llega tras el incidente en Misano que le dejó sin poder mostrar todo su potencial, pero confiado en que el trabajo de los ingenieros ya se nota en la pista.
Su mejor resultado en Japón en MotoGP es un octavo puesto en 2019, y este fin de semana tratará de mejorar esa referencia.
Joan Mir:
“Siempre es un fin de semana muy ocupado en Motegi, dentro y fuera de la pista, realmente aquí sientes que eres piloto de fábrica de Honda HRC. Motegi es un circuito que me gusta y creo que debería adaptarse a los puntos en los que nuestra moto es fuerte en este momento. La lesión en Misano, la caída del domingo, fueron una decepción y nos impidieron mostrar el potencial que tenemos. Como en otras carreras, necesitamos ser fuertes desde el viernes y evitar incidentes. Creo que se ven las mejoras que han hecho los ingenieros, tanto Luca como yo podemos ser rápidos desde el viernes. Tenemos que seguir en esa línea y mejorar en algunas áreas más.”
