El paddock aterriza en Montmeló con una certeza: Ducati tiene la primera oportunidad de cerrar el campeonato de constructores. Sería el sexto consecutivo, el séptimo en total para la casa de Borgo Panigale. Cifras que confirman un dominio abrumador, aunque al mismo tiempo colocan un foco distinto sobre los dos hombres de rojo. Para Marc Márquez, el gran protagonista de 2025, este fin de semana significa correr en casa con todo lo que eso implica. Para Francesco Bagnaia, en cambio, es otra ocasión de medir si los destellos de Hungría fueron realmente el inicio de una recuperación o solo un alivio momentáneo en una temporada dolorosa.
La historia de Ducati en Cataluña se remonta a dos décadas atrás. Aquí, en 2003, Loris Capirossi dio a la marca su primera victoria en MotoGP con la Desmosedici. Siguieron Stoner en 2007, Dovizioso en 2017, Jorge Lorenzo en 2018 y el propio Bagnaia en 2024, doble ganador del GP de Catalunya y del GP de la Solidaridad. Montmeló es, en ese sentido, más que una parada en el calendario: es un circuito donde Ducati ha escrito capítulos que marcaron época.
Ahora el relato lo protagoniza Marc Márquez, dueño de la temporada con siete dobletes consecutivos de sprint y carrera. El #93 lidera el campeonato con 455 puntos y llega con un detalle que añade tensión: Montmeló no es, en teoría, su territorio más fértil.
“Esta, al menos sobre el papel, no es una de mis mejores pistas, también a nivel de resultados. En cualquier caso, es mi carrera de casa y la atmósfera con los aficionados siempre es única y especial. El viernes, desde los primeros libres, intentaremos entender los valores reales en pista. Seguimos concentrados y vamos a intentar sumar la mayor cantidad de puntos posible, considerando que este trazado también favorece características de pilotaje y técnicas de los rivales”
Marc Márquez.
El matiz es interesante: incluso en su año más arrollador, Márquez no esconde que Barcelona puede darle opciones a rivales como Aprilia, históricamente fuerte en este circuito. Pero el ambiente local —el rugido de la grada, la marea de banderas— convierte el reto en un escenario único. Para un piloto que construyó su carrera en la tensión de lo imposible, pocas combinaciones resultan más atractivas que un Montmeló desafiante y a la vez entregado a su causa.
La otra mitad del box vive un presente diferente. Francesco Bagnaia ha pasado por la temporada más dura de su etapa en Ducati. Apenas una victoria, un rosario de frustraciones y la sensación de haber perdido la brújula frente al huracán Márquez. Sin embargo, en Hungría se abrió un resquicio. Cambios profundos en la Desmosedici, probados tras una clasificación desastrosa, le devolvieron al menos las sensaciones que echaba en falta desde el invierno.
“Comparado con Balaton, si miramos las posiciones, sin duda fue uno de los fines de semana más complicados del año. Después de la clasificación, decidimos hacer cambios muy importantes en la moto y recuperé buenas sensaciones al pilotar, sobre todo durante la carrera del domingo. Seguimos en este camino, trabajando para confirmar esas buenas sensaciones también en este trazado”
Pecco Bagnaia.
El contraste no puede ser mayor. Un Márquez que busca su undécima victoria del año en la pista que más le exige. Un Bagnaia que se aferra a la esperanza de un reseteo tardío, en un escenario donde ya brilló doce meses atrás. Y Ducati, como telón de fondo, a punto de sellar otro título de constructores que confirma su lugar como potencia indiscutible de la era moderna.
La pregunta que queda es qué relato acompañará a esa celebración. Si será el de un Márquez que confirma que incluso en su circuito más difícil no hay quien lo detenga, o el de un Bagnaia que empieza a demostrar que aún puede tener futuro en el presente de Ducati.
